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松下伺服電機

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松下伺服電機機械傳動機構的重要作用

作者: 深圳市日弘忠信實業(yè)有限責任公司發(fā)表時間:2021-01-06 12:35:27瀏覽量:1105

松下伺服電機作為工業(yè)設備里面非常重要的部分,需要跟設備里面的其他工作零件結合,今天松下伺服代理商_日弘忠信分享的是松下伺服電機機械傳動機構的重要作用,希望對大家有所幫助。 一、實現(xiàn)直線運動 ...
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松下伺服電機作為工業(yè)設備里面非常重要的部分,需要跟設備里面的其他工作零件結合,今天松下伺服代理商_日弘忠信分享的是松下伺服電機機械傳動機構的重要作用,希望對大家有所幫助。

松下伺服電機

一、實現(xiàn)直線運動

受到我們目前動力源技術能力的限制,很多直線運動的應用需要使用旋轉(zhuǎn)電機,并借助直線執(zhí)行機構的轉(zhuǎn)換實現(xiàn)部件的直線運動。雖然市面上已經(jīng)有非常成熟的直線電機技術,但從集成、成本和實施操作的技術門檻等各方面,旋轉(zhuǎn)電機與機械直線機構的集成組合對于目前大多數(shù)運控設備應用,仍然是更為現(xiàn)實的解決方案。

比較常見的機械直線機構,如:滾珠絲杠、齒輪齒條、蝸輪蝸桿、機械凸輪、曲柄連桿等,各自有不同的特點,適應不同類型的應用場合,我們會在以后的內(nèi)容中詳細聊。

二、降低轉(zhuǎn)速

直線運動需要機械傳動機構,是因為需要將電機的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為負載的直線運動;而旋轉(zhuǎn)運動需要機械傳動機構,則更多的是源自轉(zhuǎn)速匹配的要求。這一點和汽車很類似。汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速往往幾千轉(zhuǎn),而車速達到100km/h時,車輪的轉(zhuǎn)速也才一千多轉(zhuǎn),因此在汽車發(fā)動機和車輪之間需要減速箱匹配轉(zhuǎn)速。

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運控設備也是一樣。如果了解伺服電機原理,就不難理解,電機的轉(zhuǎn)速是和繞組級數(shù)成反比例關系的,松下伺服電機代理,也就是說,電機繞組級數(shù)越多,電機轉(zhuǎn)速越低,換言之,如果希望電機輸出速度降低,需要在相同的體積內(nèi)完成更密集的繞線,因此,低轉(zhuǎn)速的電機的制造難度更高。市面上的運控伺服電機,大部分的額定輸出轉(zhuǎn)速都在1000 rpm以上,比較普遍的是在1500~2500 rpm之間。

我們生產(chǎn)設備中的旋轉(zhuǎn)運動應用中,轉(zhuǎn)速需求范圍是極大的,而且大部分都低于電機的轉(zhuǎn)速輸出能力,幾十轉(zhuǎn)、幾百轉(zhuǎn)是比較常見的要求,比如一臺高速柔版印刷機,線速度400m/min,印刷輥直徑為300mm,其轉(zhuǎn)速需求僅為424 rpm。因此為了匹配負載部件與電機的轉(zhuǎn)速,需要通過一些機械旋轉(zhuǎn)傳動機構將動力輸出轉(zhuǎn)速降到負載需要的范圍內(nèi),我們通常稱這類旋轉(zhuǎn)傳動機構為“減速”機構。

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